◄ یک روز هم نباید در بهره برداری از راه آهن رشت - کاسپین تعلل کرد
تاریخ انتشار: ۱۸ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۱۶۰۹۰۰
تین نیوز
چندین سال از افتتاح راه آهن قزوین - رشت می گذرد اما با توجه به عدم تکمیل ادامه مسیر به سمت آستارا و بندر کاسپین، افتتاح این خط ریلی نتوانسته است به صورتی شایسته به نیاز کشورهای مورد هدف برای عبور بارهای ترانزیتی خود از مسیر کریدور شمال - جنوب در ایران پاسخ دهد. به همین جهت تکمیل حلقه مفقوده کریدور ریلی شمال - جنوب در شاخه غربی شاید بتواند به عنوان یکی از مهمترین پروژه های دولت سیزدهم برای ایجاد رونق در ترانزیت ریلی کالاهای بین المللی مطرح باشد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به گزارش تین نیوز، بدون شک با وجود تحولات اخیر بین المللی، روسیه در سال های آینده یکی از مهمترین شرکای ترانزیتی ایران به حساب می آید. تغییر سیاست های اقتصادی روسیه و تغییر جهت گیری روس ها از سوی غرب به سمت شرق، پس از وقایع اخیر و وضع تحریم های بی سابقه علیه این کشور، کاملا مشهود است. در این شرایط بین المللی، روس ها برای حمل و نقل و لجستیک کالاهای خود به سوی بازارهای جدید، به طور جد به ایران به عنوان شاهراهی جدید نگاه می کنند و ایران در این شرایط می تواند با بهره گیری از فرصت به وجود آمده، مشتری دائمی برای کریدور شمال-جنوب خود مهیا کند.
بیشتر بخوانید: مطالعه ۶ هزار ۳۱۲ کیلومتر مسیر ریلی جدید/ الزامات ساخت راه آهن رشت - آستارا مدل BOT مناسب ترین راه برای سرمایه گذاری روسیه در رشت-آستار ساخت راه آهن کرمانشاه خسروی در اولویت است یا رشت آستارا؟ تخصیص اعتبار ۹۰۰ میلیارد تومانی برای پروژه راه آهن رشت-کاسپیناحداث هر کدام از راه آهن های رشت - بندر کاسپین و رشت - آستارا می تواند به بهبود فرآیند ترانزیت کالا به مقصد روسیه و یا از مبدا روسیه کمک شایانی کند. با این حال و با توجه به شرایط موجود، به نظر می رسد تکمیل راه آهن رشت - کاسپین نسبت به راه آهن رشت - آستارا بتواند در زمان کوتاه تری اتفاق بیافتد و این راه آهن سریع تر می تواند به مدار عملیاتی شمال - جنوب وارد شود. جدای از این مسئله، احداث و بهره برداری از راه آهن رشت - کاسپین با توجه به عدم نیاز به گذر از خاک آذربایجان، می تواند مسیر بهره برداری آینده از راه آهن رشت-آستارا و همچنین بهره برداری از گذرگاه زمینی آستارا - آستارا را برای ایران هموارتر نماید.
هفته گذشته اسدالله عباسی، استاندار گیلان با اشاره به تخصیص اعتبار 900 میلیارد تومانی برای راه آهن رشت - بندرکاسپین اعلام کرد که این پروژه ریلی بالغ بر 95 درصد در زیرسازی و روسازی پیشرفت فیزیکی داشته است و برای تکمیل این خط ریلی از منظر تامین اعتبارات و حتی تامین مصالح مورد نیاز، مشکلی وجود ندارد.
با این وجود و با توجه به ضرورت احداث هر چه سریعتر این خط ریلی مهم، کارشناسان بر این باورند که حتی یک روز هم نباید در بهره برداری از این خط ریلی تعلل به خرج داد و باید تمام امکانات موجود را برای تکمیل این راه آهن استراتژیک بسیج کرد تا بتوان در سریعترین زمان ممکن، به منافع اقتصادی ناشی از حمل بار در راهگذر شمال - جنوب دست یافت.
در همین زمینه یکی از کارشناسان ریلی در گفت و گو با تین نیوز اعلام کرد: احداث و بهره برداری از راه آهن رشت - کاسپین را می توان به عنوان یکی از مهمترین اقدامات عملیاتی ایران برای راه اندازی کریدور ریلی شمال - جنوب پس از بهره برداری از راه آهن قزوین - رشت دانست. این خط ریلی می تواند این کریدور مهم را پس از گذشت 22 سال از انعقاد تفاهم کریدور شمال - جنوب بین ایران، هند و روسیه، به صورت حقیقی عملیاتی کند.
هر چند بهره برداری از این خط ریلی از اهمیت ویژه و فوریت بالایی برخوردار است، اما پس از بهره برداری از آن، لازم است دولت در کوتاه ترین زمان ممکن، احداث و بهره برداری از راه آهن مهم رشت - آستارا را نیز در دستور کار قرار دهد. چرا که تکمیل این خط ریلی می تواند منافع ایران در بهره برداری از راه آهن شمال - جنوب را به حداکثر برساند.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانیدمنبع: تین نیوز
کلیدواژه: کریدور ریلی تین روسیه حمل و نقل بندر کاسپین حمل و نقل ریلی راه آهن قزوین رشت شبکه ریلی راه آهن قزوین رشت آستارا کریدور شمال جنوب بندر کاسپین ترانزیت ریلی ترانزیت کالا شبکه راه آهن راه آهن ایران کریدور ترانزیتی کریدور ریلی شمال جنوب راه آهن رشت کاسپین دولت سیزدهم راه آهن شمال جنوب بهره برداری از راه آهن راه آهن رشت خط ریلی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۱۶۰۹۰۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مجتمع فرشته جنوبی تبریز امسال به بهره برداری می‌رسد
به گزارش خبرگزاری صداوسیما؛ مرکز آذربایجان شرقی اکبر پورخردمند در بازدید از این طرح گفت: مجتمع فرهنگی مذهبی فرشته جنوبی در مساحتی افزون بر هزار و ۴۳۶ مترمربع به صورت اسکلت فلزی در چهار طبقه در حال احداث است.
وی مبلغ قرداد این طرح را ۶۰ میلیارد ریال اعلام و خاطرنشان کرد: این مجتمع تاکنون ۵۵ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است و فضا‌های مختلفی مانند شبستان، کتابخانه برای مردان و بانوان، اتاق‌های اداری، آشپزخانه، سرویس‌های بهداشتی، نگهبانی در این فرهنگسرا پیش بینی شده است.
جاده کندوان یک طرفه شد